इस साल जून, 28 से 30 तारीख तक, यूरोपीय बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहन प्रदर्शनी जर्मनी के स्टटगार्ट में आयोजित की जाएगी, इस साल के यूरोपीय बैटरी शो में बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे बड़े नामों से हैवीवेट, नॉर्थवोल्ट, सॉलिड पावर, के स्पीकर होंगे। वोक्सवैगन और वोल्वो, दूसरों के बीच में।

यहां कुछ बड़े विचार दिए गए हैं जिन पर वे बैठक में चर्चा करेंगे।

नंबर 1 पावर अप सब कुछ

जबकि यात्री कारें विद्युतीकरण की अगुआ रही हैं, इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन, हवाई परिवहन और भारी मशीनरी क्षितिज पर हैं।यूरोबैटरी सम्मेलन में, डेमलर, वोलोकॉप्टर और सनकार एचके के वक्ता प्रगति पर चर्चा करेंगे।

NO.2 चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार करें

एक मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बिना, ईवी नवाचार व्यर्थ होगा।बैटरी शो सत्र में, हाई-पावर चार्जिंग नेटवर्क लोनिटी में चार्जिंग टेक्नोलॉजी के प्रमुख सुज़ैन कोब्लिट्ज चर्चा करेंगे कि यूरोपीय महाद्वीप पर हाई-पावर चार्जिंग के विकास में क्या बाधा है;चार्जपॉइंट में यूरोपीय नीति के वरिष्ठ निदेशक क्रिस्टेल वेरस्ट्रेटन समझाएंगे कि एक व्यापक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कैसे बनाया जाए;और बीएमडब्ल्यू ग्रुप के बैटरी टेक्नोलॉजिस्ट एडम अलेक्जेंडर फास्ट चार्जिंग तकनीक पर चर्चा करेंगे।

NO.3 दीर्घकालिक ऊर्जा भंडारण

चूंकि सूरज और हवा हमेशा नहीं होते हैं, इसलिए हमें अक्षय स्रोतों जैसे सौर पैनल, पवन टर्बाइन आदि से बिजली को स्टोर करने और जरूरत पड़ने पर इसे वितरित करने के तरीके की आवश्यकता होती है।यह वह जगह है जहां दीर्घकालिक ऊर्जा भंडारण आता है। बैटरी शो सत्र में, वक्ता दीर्घकालिक भंडारण से जुड़ी चुनौतियों पर चर्चा करेंगे और यूरोप में ऊर्जा भंडारण की वर्तमान स्थिति पर विचार करेंगे।

नंबर 4 सॉलिड स्टेट बैटरी

सॉलिड-स्टेट बैटरियों के फायदों में उच्च ऊर्जा घनत्व और आग का कम जोखिम शामिल है।इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, इसका मतलब लंबी दूरी की ड्राइविंग और अधिक सुरक्षा है।तो सॉलिड-स्टेट बैटरी की वर्तमान स्थिति क्या है?बैटरी शो सत्र में, सॉलिड पावर मार्केटिंग डायरेक्टर जॉन जैकब्स कंपनी की सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पर एक अपडेट प्रदान करेंगे, और IDTechEx के मुख्य प्रौद्योगिकी विश्लेषक ज़ियाओक्सी वह सॉलिड-स्टेट उद्योग का अवलोकन प्रदान करेंगे।

नंबर 5 ली-आयन से परे

लिथियम-आयन बैटरी आज परिवहन क्षेत्र में उपयोग की जाने वाली बैटरियों के सबसे बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं, फिर भी उन विकल्पों के बारे में चर्चा बढ़ रही है जो लिथियम-आयन बैटरी को बदल सकते हैं।बैटरी शो सम्मेलन में सोडियम-आयन बैटरी, लिथियम-सल्फर बैटरी और अधिक की क्षमता के बारे में जानें।

नंबर 6 सिलिकॉन एनोड

सिलिकॉन एनोड ऊर्जा घनत्व को बढ़ाकर लिथियम-आयन बैटरी को अगले स्तर तक ले जा सकते हैं, जिससे छोटे पैरों के निशान और/या लंबे समय तक चलने में मदद मिलती है।हालांकि, लिथियम-सिलिकॉन बैटरी की तकनीक अभी भी जीवन चक्र और पुनर्भरण क्षमता सहित कुछ चुनौतियों का सामना कर रही है।बैटरी शो सम्मेलन में, वक्ता सिलिकॉन एनोड सामग्री में नवीनतम निवेश, सिलिकॉन एनोड बाजार के लिए दृष्टिकोण और नवीनतम विकास प्रस्तुत करेंगे।

नंबर 7 आपूर्ति श्रृंखला को सरल बनाएं

COVID-19 से लेकर रूसी-यूक्रेनी युद्ध तक की घटनाओं ने हाल के वर्षों में आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर दिया है, जिससे कीमतें बढ़ गई हैं और बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं का व्यवसाय बाधित हो गया है।नतीजतन, कई कंपनियां अपनी आपूर्ति श्रृंखला को छोटा और सरल बनाने की कोशिश कर रही हैं।बैटरी शो सत्र में, वक्ता वर्णन करेंगे कि कैसे एक स्थायी और प्रतिस्पर्धी बैटरी आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण किया जाए, जिसमें ऊर्ध्वाधर और क्षेत्रीय एकीकरण जैसी रणनीतियां शामिल हैं।

नंबर 8 स्मार्ट बैटरी

यदि आपने कभी अपने स्मार्टफोन की बैटरी की स्थिति की जांच की है, तो आप बैटरी प्रबंधन प्रणाली से काफी लाभ उठा सकते हैं।ये सिस्टम चार्ज की स्थिति और बैटरी स्वास्थ्य को मापते हैं और संचार करते हैं, बैटरी पर्यावरण के तापमान को नियंत्रित करते हैं, और सेल संतुलन शुरू करते हैं।बैटरी प्रबंधन प्रणालियां स्मार्ट होने लगी हैं, और बैटरी शो सत्र में, स्पीकर प्रदर्शन की भविष्यवाणी करने और प्रदर्शन में सुधार करने, जीवन का विस्तार करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने की अपनी क्षमता पर चर्चा करेंगे।

नंबर 9 बैटरी को दूसरा जीवन देना

बैटरियों में उपयोग की जाने वाली कई धातुएँ सीमित संसाधन होती हैं और इन्हें प्राप्त करना कठिन होता है।बढ़ती कीमतों और खनन से जुड़ी पर्यावरणीय चिंताओं के साथ, बैटरी रीसाइक्लिंग में एक मजबूत रुचि रही है।बैटरी शो सत्र में, वक्ता इस बात पर चर्चा करेंगे कि अभ्यास को टिकाऊ और लाभदायक बनाने के लिए लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग द्वारा उत्पन्न चुनौतियों को कैसे दूर किया जाए, और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी (द्वितीय जीवन) के सोपानक उपयोग पर विचार किया जाए।